Retour prochain des voies réservées sur Pie-IX

L’Agence métropolitaine de transport (AMT) est prête à réaliser des études d’avant-projet et d’impact, au coût de 2 millions $, mais elle attend le feu vert du ministre des Transports Michel Després avant de procéder.

Selon le scénario privilégié par l’administration Tremblay-Zampino, les deux voies réservées seraient situées de part et d’autre du terre-plein central du boulevard et opérées 24 h sur 24. C’est ce que révèle André Lavallée, membre du comité exécutif, responsable du Transport collectif et de l’Aménagement urbain. Contrairement à ce qui prévalait auparavant, les corridors dédiés aux autobus pourraient être séparés de la circulation par un terre-plein latéral, ceci afin d’accroître la sécurité des piétons et des automobilistes.

« Le comité exécutif a entériné le principe et la décision est ferme. Cette fois-ci, on va faire de vraies voies réservées pour les autobus. C’est une des priorités du Plan de transport de Montréal que nous allons déposer à la fin avril. Le boulevard Pie-IX est un axe majeur de desserte pour l’est de Montréal avec un potentiel de 50 000 usagers par jour », explique M. Lavallée.

La porte-parole de l’ATM, Mélanie Nadeau, précise que les études financées à 75 % par le ministère des Transports seront « poussées » et permettront d’aller de l’avant rapidement s’il y a une volonté politique pour ce faire et que les crédits nécessaires sont rendus disponibles.

« Nous allons mettre sur pied un comité directeur et technique pour lancer les études dès qu’on aura le financement. Tout le monde s’entend pour dire que le statu quo n’est pas une solution. Il faut réduire le temps de parcours et augmenter l’efficacité des transports collectifs sur Pie-IX », révèle Mme Nadeau.

De multiples partenaires devront conjuguer leurs efforts dans ce dossier : l’AMT, la Ville de Montréal, la Société de transport de Montréal, la Ville de Laval, la Société de transport de Laval, les arrondissements concernés du côté de Montréal, ainsi que le ministère des Transports.