Rapport OCPM - Remettre la voiture à sa place

Stationnement étagé

L’aménagement de 3200 cases de stationnement asphalté dans le fond de la carrière est notamment remis en question pour l’effet qu’il pourrait avoir sur l’augmentation de l’effet d’îlot de chaleur. Les nombreux déplacements automobiles sur le site même, exigés par la configuration actuelle du projet, pourraient de plus compromettre la qualité de l’air. Pour remédier à ces problèmes, la commission recommande entre autres dans son rapport que soit construit un stationnement étagé, comprenant un ascenseur, sur le plateau inférieur de la carrière. Cette option permettrait entre autres, tel que mentionné dans le rapport, «de réduire l’emprise au sol des aires asphaltées et de limiter le nombre de déplacements d’un palier à l’autre en auto solo.» Une étude plus approfondie des impacts de la circulation de voitures dans le fond de la carrière sur la qualité de l’air est également demandée par la commission.

Le verdissement des toits de certains édifices et la conservation du boisé situé au 3e plateau de la carrière sont également proposés dans le rapport, afin de réduire les surfaces minéralisées et donc, les îlots de chaleur.

Des modifications au concept d’aménagement ont de plus été suggérées afin de faciliter l’accès au site en transport en commun, à pied ou à vélo, de même que pour favoriser ces modes de transport sur le site même.

La circulation

Par ailleurs, l’implantation du centre commercial entraînerait entre 3000 et 4000 déplacements automobiles de plus par heure aux heures de pointe sur les principales artères du quartier, a estimé le promoteur. L’étude d’impact sur la circulation commandée par ce dernier ne tient toutefois pas compte de l’augmentation possible du trafic sur les rues résidentielles. La commission demande donc que soient étudiés ces impacts afin de pouvoir identifier à l’avance les infrastructures et aménagements à prévoir pour mettre en place des mesures d’apaisement de la circulation et pour dévier le débit de véhicules sur les grandes artères.